Το Ford F-150 του 2024 είναι εδώ με μια πλήρη ανανέωση, φέρνοντας νέο στυλ, ένα κόλπο πίσω πόρτας, περισσότερη τεχνολογία και αναβαθμισμένα μοντέλα Raptor.
Ξεκινώντας από τη σχεδίαση, το F-150 αποκτά μια νέα σουίτα γρίλια και προφυλακτήρες. Το γενικό θέμα επικεντρώνεται στην αύξηση της αίσθησης του πλάτους, καθώς κάθε νέο μοντέλο F-150 διαθέτει μια μάσκα “από ακτή σε ακτή” που η Ford λέει ότι θυμίζει τη σχεδίαση της σειράς F της δεκαετίας του 1970. και του 1980. Αυτές οι νέες γρίλιες διαθέτουν πιο ανάγλυφη μπροστινά κομμάτια και πιο σκούρα τελειώματα για το 2024 σε μια προσπάθεια να προσδώσουν στο φορτηγό αυξημένη προσωπικότητα όταν εξετάζετε τις λεπτομέρειες. Η Ford κάνει επίσης δημοφιλείς τους προβολείς LED για το 2024, καθώς κάθε έκδοση του F-150 θα διαθέτει πλέον μονάδες LED, αντικαθιστώντας τα προηγούμενα στάνταρ αλογόνα. Νέα σχέδια τροχών, εσωτερικά και εξωτερικά χρώματα και πακέτα όπως η επένδυση STX με θέμα το Electric Lime μπορούν να αναβαθμιστούν.
Αυτό που συνορεύει με την επαναστατική σχεδίαση, ωστόσο, είναι η νέα επιλογή Pro-Access πίσω πόρτας. Αντί απλώς να αναδιπλώνεται όπως κάνει πάντα η πίσω πόρτα, η προαιρετική πόρτα χώρου αποσκευών Pro-Access μπορεί να ανοίξει μέσω μιας μονής περιστρεφόμενης πόρτας στην πλευρά του οδηγού, επιτρέποντας την πρόσβαση στο κρεβάτι χωρίς να χρειάζεται να γέρνετε πάνω από την πίσω πόρτα. Επίσης δεν είναι το ίδιο με άλλες αιωρούμενες πίσω πόρτες όπως αυτές της Ram ή της Honda, καθώς αυτή χωρίζει την πόρτα του χώρου αποσκευών σε τρία μέρη και το μόνο μέρος που ανοίγει είναι το τμήμα στο κέντρο, αφήνοντας πίσω του δύο κομμάτια ίσου μήκους σε κάθε πλευρά . . Η Ford λέει ότι έχει σχεδιαστεί για να φτάνει στην πρώτη εγκοπή στις 37 μοίρες για να αποφύγει να χτυπήσει το κοτσαδόρο του τρέιλερ σας πίσω από το φορτηγό, αλλά μπορεί να περιστρέφεται έως και 100 μοίρες για ευκολότερη φόρτωση. Ένα σκαλοπάτι κάτω από τον προφυλακτήρα μπορεί να αναστραφεί και η Ford αύξησε το πλάτος του σκαλοπατιού του πίσω προφυλακτήρα, δημιουργώντας τελικά μια σκάλα δύο σκαλοπατιών στο κρεβάτι του φορτηγού και εξαλείφοντας το συρόμενο σκαλοπάτι στο κρεβάτι. Υπάρχει μια λαβή στο σταθερό μέρος της πόρτας του χώρου αποσκευών που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ανυψώσετε τον εαυτό σας ή να ισορροπήσετε εάν είναι απαραίτητο. Αυτή η νέα πίσω πόρτα θα είναι προαιρετική (η προηγούμενη, πιο παραδοσιακή πίσω πόρτα είναι στάνταρ) σε όλα τα μοντέλα εκτός από το επίπεδο επένδυσης Platinum Plus, όπου θα είναι στάνταρ. Και για όσους ενδιαφέρονται για τη δομή επένδυσης, το Platinum Plus αντικαθιστά την κορυφαία επένδυση Limited ως τη νέα υψηλότερη επένδυση.
Το ίδιο το κρεβάτι του F-150 διαθέτει ένα νέο κουτί αποθήκευσης στην πλευρά του συνοδηγού, το οποίο η Ford λέει ότι είναι αρκετά βαθύ για ιμάντες πρόσδεσης, καλώδια βραχυκυκλωτήρα ή άλλα τέτοια μικροαντικείμενα. Εάν δεν επιλέξετε ένα F-150 με Pro Power Onboard, τότε θα έχετε ένα δεύτερο, πανομοιότυπο περίβλημα αποθήκευσης στην ίδια περιοχή όπου θα βρίσκονταν διαφορετικά οι πρίζες Pro Power. Και τέλος, το νέο κρεβάτι της Ford διαθέτει εγκοπές στα εξογκώματα των τροχών για διαχωριστικά κρεβατιού DIY. Είναι σχεδιασμένα για να ταιριάζουν τέλεια 2×4 στις υποδοχές, επομένως θα πρέπει να είναι ένα φθηνό αξεσουάρ κρεβατιού αν επιλέξετε να επωφεληθείτε από το σχέδιο.
Πολύ λίγα είναι πραγματικά νέα στο τμήμα κινητήρων, αλλά η Ford εγκαταλείπει τον προηγουμένως στάνταρ V6 των 3,3 λίτρων και κάνει τον twin-turbo V6 των 2,7 λίτρων τον νέο στάνταρ κινητήρα. Αντί να έχει υψηλότερη τιμή από το EcoBoost των 3,5 λίτρων, το υβριδικό PowerBoost θα έχει πλέον την ίδια τιμή με την έκδοση μόνο με φυσικό αέριο. Η Ford αναμένει ότι αυτό θα αυξήσει σημαντικά τη ζήτηση για το PowerBoost και στη συνέχεια θα διπλασιάσει την υβριδική παραγωγική του ικανότητα. Το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι προφανώς το ίδιο με πριν, αλλά η Ford μας λέει ότι έχει εξομαλύνει τις μεταβάσεις από τον ηλεκτροκινητήρα στον κινητήρα αερίου για να τον κάνει πιο ομαλό οδηγό. Δεν υπάρχουν άλλες σημαντικές αλλαγές στη σειρά κινητήρων, καθώς η Ford λέει ότι έχει κάνει μόνο μικρές αναθεωρήσεις στο λογισμικό του κινητήρα για λόγους εκπομπών ρύπων. Και σε περίπτωση που αναρωτιέστε, ναι, ο V8 των 5,0 λίτρων εξακολουθεί να είναι διαθέσιμος μαζί με όλες τις άλλες επιλογές κινητήρα στο τρέχον έτος μοντέλου 2023.
Το εσωτερικό του F-150 μπορεί να φαίνεται οικείο, αλλά η Ford λέει ότι όλα θα λειτουργούν με μια ολοκαίνουργια ηλεκτρική αρχιτεκτονική για το 2024. Η Ford σάς επιτρέπει να βλέπετε αυτήν την τεχνολογία σε λειτουργία με τη μορφή οθονών, όπως το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 12 ιντσών. τώρα στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Είναι η ίδια οθόνη που είδατε στο φορτηγό προ-ανανέωσης και εξακολουθεί να εκτελεί το λογισμικό Sync 4. Αυτή η οθόνη συμπληρώνεται από ένα νέο ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12 ιντσών (επίσης στάνταρ). Και αν αυτές οι ψηφιακές πληροφορίες δεν ήταν αρκετές για εσάς, ένα head-up display εισάγεται επίσης στο F-150 προαιρετικά. Αυτή η νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική επιτρέπει επίσης νέες υπηρεσίες αντικλεπτικής ανάκτησης οχημάτων που δεν φαίνονται στο F-150 πριν από την ανανέωση, για τις οποίες μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά εδώ. Επιπλέον, η νέα αρχιτεκτονική του φορτηγού επιτρέπει ένα νέο hotspot με τροφοδοσία 5G που θα σας επιτρέπει να συνδέετε ταυτόχρονα έως και 10 συσκευές στο ενσωματωμένο Wi-Fi. Η Ford λέει ότι αναμένει περισσότερες over-the-air ενημερώσεις για φορτηγά με αυτήν τη σύνδεση 5G.
Το Blue Cruise 1.2 θα είναι διαθέσιμο σε κάθε F-150, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για να το ενεργοποιήσετε. Αντί για εφάπαξ πρόσθετη χρέωση κατά την αγορά του οχήματος, η χρήση του Blue Cruise θα συνδέεται με μηνιαία ή ετήσια πληρωμή. Κάθε νέος κάτοχος F-150 θα έχει δωρεάν πρόσβαση για 90 ημέρες, μετά τις οποίες θα πρέπει να πληρώσετε για το σύστημα υποστήριξης οδηγού σε αυτοκινητόδρομο hands-free. Και δεδομένου ότι είναι Blue Cruise 1.2, αυτό σημαίνει ότι θα κάνει αλλαγές λωρίδας για εσάς με ένα απλό πάτημα του φλας και επίσης θα επανατοποθετηθεί σε μια λωρίδα με βάση την κίνηση γύρω σας. Οι τυπικές ενημερώσεις στο σύστημα υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνουν πιο προηγμένη υποβοήθηση πριν από τη σύγκρουση, μια νέα προειδοποίηση εξόδου (για να ανοίξουν οι πόρτες στην κυκλοφορία), καθώς και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και προειδοποίηση λωρίδας τυφλό σημείο.
Η Ford έχει διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό το status quo όσον αφορά την εσωτερική διακόσμηση, αλλά το πίσω κάθισμα έχει τώρα ένα αναδιπλούμενο δοχείο αποθήκευσης κάτω από το πτυσσόμενο κάθισμα. Ο χώρος κάτω από αυτόν τον πάγκο ήταν προηγουμένως απλώς μια προέκταση του δαπέδου, αλλά τώρα όταν διπλώσετε τα καθίσματα, θα μπορείτε να σηκώσετε ένα είδος κουτιού κάτω από τα καθίσματα για να δημιουργήσετε ένα κουτί δοχείο που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του οχήματος. . Φαίνεται ότι θα είναι πολύ χρήσιμο για ψώνια παντοπωλείου και για να μην γλιστρούν αντικείμενα – η Ford λέει ότι αυτό το κουτί θα είναι στάνταρ ξεκινώντας από την επένδυση XLT.
Εάν ενδιαφέρεστε για ένα από τα μοντέλα εκτός δρόμου όπως το Tremor ή το Raptor, η Ford έχει πλήρη στοιχεία για αυτά τα μοντέλα και σήμερα. Το Tremor αποκτά έναν αρκετά σημαντικό επανασχεδιασμό του μπροστινού κλιπ. Θα δείτε μια νέα μάσκα με περισσότερες πορτοκαλί πινελιές και την προσθήκη ενός νέου αρθρωτού μπροστινού προφυλακτήρα στον οποίο μπορείτε να κολλήσετε ένα κιτ βαρούλκου Ford Performance. Αυτό το αξεσουάρ που τοποθετήθηκε από τον αντιπρόσωπο μετέφερε τους αισθητήρες στάθμευσης και τις κάμερες, έτσι ώστε να διατηρήσετε όλες τις διάφορες υποβοήθησες που διαφορετικά θα χάνατε με την εγκατάσταση ενός κιτ βαρούλκου μετά την αγορά. Το εσωτερικό αποκτά επίσης περισσότερο χρώμα (με τη μορφή πορτοκαλί πινελιών) από πριν, προσθέτοντας ακόμη περισσότερη προσωπικότητα στο πακέτο Tremor.
Όσο για τα Raptor και Raptor R, μπορείτε να διαβάσετε μια σε βάθος ανασκόπηση αυτών των μοντέλων εδώ. Ευτυχώς, το R με τον υπερτροφοδοτούμενο V8 των 5,2 λίτρων παραμένει η αναβάθμιση από το μοντέλο EcoBoost 3,5 λίτρων υψηλής απόδοσης. Η Ford προσθέτει νέα αμορτισέρ Dual Live Valve Fox στην εικόνα για το 2024, τα οποία θα συνδυαστούν με το πακέτο ελαστικών 37 ιντσών που περιλαμβάνει επίσης καθίσματα Recaro και έναν νέο αρθρωτό μπροστινό προφυλακτήρα που εκθέτει περισσότερα από τα μπροστινά ελαστικά. Η Ford λέει ότι τα νέα αμορτισέρ Dual Valve παρέχουν καλύτερο έλεγχο εκτός δρόμου και καλύτερο χειρισμό στο πεζοδρόμιο επίσης. Επιλέξτε το V6 Raptor με ελαστικά 35 ιντσών (τα 37 είναι στάνταρ στο Raptor R) και θα λάβετε τα αμορτισέρ Live Valve Fox πριν από την ανανέωση, τα οποία ακόμα δεν είναι τίποτα για να φταρνιστείτε. Το Shelter Green εντάσσεται επίσης στη χρωματική παλέτα μοντέλων Raptor φέτος και θα είναι αποκλειστικά για μοντέλα Raptor.
Τέλος, η Ford λέει ότι θα μειώσει τον αριθμό των διαμορφώσεων που μπορούν να παραγγελθούν κατά 90% για το 2024. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχουν πολλά περισσότερα πακέτα με συνδυασμένες επιλογές. Αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα της Ford, καθώς θα μειώσει την πολυπλοκότητα των κατασκευών στη γραμμή παραγωγής, αλλά θα μειώσει επίσης την επιλογή παραγγελίας για τους καταναλωτές. Τούτου λεχθέντος, η Ford λέει ότι θα διατηρήσει μια σειρά από δημοφιλείς αυτόνομες επιλογές ως μεμονωμένα είδη και όχι ομαδοποιημένες σε πακέτα. Παραδείγματα περιλαμβάνουν οροφή, αναβαθμίσεις αξόνων, καθρέφτες ρυμούλκησης και καθίσματα Max Recline.
Το 2024 F-150 θα φτάσει στις αντιπροσωπείες το επόμενο έτος και οι παραγγελίες για το νέο μοντέλο θα πρέπει να ανοίξουν τώρα.
Σχετικό βίντεο:
Μπορεί επίσης να σας αρέσει