⚡️ Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στο Motorious
Ελευθερώστε τον δράκο.
Η δεκαετία του 1960 ήταν μια επαναστατική εποχή για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Εικονίδια όπως η Ferrari πρωτοστάτησαν σε διεθνείς διαγωνισμούς, χαράσσοντας τα ονόματά τους στα χρονικά της ιστορίας. Εισάγετε το Shelby Cobra, μια διασπαστική δύναμη στους τροχούς, σχεδιασμένη να διαταράσσει την καθιερωμένη τάξη. Αν η Ferrari ήταν ο «Γολιάθ» στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, τότε η Shelby Cobra ήταν ο «Ντέιβιντ», οπλισμένος με μια σφεντόνα αμερικανικής ισχύος. Το 1965, αυτός ο αουτσάιντερ τερμάτισε τη βασιλεία της Ferrari στους αγώνες GT κατακτώντας το Διεθνές Πρωτάθλημα Κατασκευαστών GT. Αλλά η Cobra δεν σκότωσε μόνο γίγαντες. Κατασκευάστηκε για να κατακτήσει όλες τις μορφές αγώνων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της λωρίδας έλξης.
Το 1963, μερικές ριψοκίνδυνες ψυχές στις τάξεις του αυτοκινητιστικού βασιλείου του Carroll Shelby αντιλήφθηκαν τις ανεκμετάλλευτες δυνατότητες της Cobra στους αγώνες drag. Όταν πλησίασαν το Shelby, πρότειναν ένα ειδικό «πακέτο αγώνων έλξης» σχεδιασμένο για τον κινητήρα V8 των 289 κυβικών ιντσών της Cobra. Η αρχική τους ιδέα, μια επιλογή με τέσσερα επίπεδα ρύθμισης κινητήρα, θα παρήγαγε ισχύ που κυμαίνεται από 270 έως 380 ίππους.
Ο Shelby, ο πάντα καινοτόμος, έδωσε το πράσινο φως και έτσι εκκολάφθηκε το δρακόφιδο. Μόνο πέντε τέτοια Dragonsnake, εξοπλισμένα με το εργοστασιακό 289ci, αναδύθηκαν ποτέ από τη φωλιά του Shelby, αλλά η επιρροή αυτού του αυτοκινήτου ήταν τόσο κολοσσιαία που αρκετές Cobra μετατράπηκαν ανεξάρτητα στις προδιαγραφές Dragonsnake από λάτρεις που δεν μπορούσαν να αντισταθούν στο δέλεαρ αυτού του σετ.
Φανταστείτε μια Cobra αλλά ντυμένη με ιπποτική πανοπλία, έτοιμη να πολεμήσει μια μονομαχία. Κάθε δρακόφιδος αφαιρέθηκε από όλες τις νομιμότητες του δρόμου, αλλά εμπλουτίστηκε με τροποποιήσεις που επικεντρώθηκαν στη φυλή. Μιλάμε για χρωμιωμένες ράβδους, αναθεωρημένες φωτοβολίδες πίσω φτερού που φιλοξενούσαν ηδονικές επιφάνειες έλξης στους τροχούς American Racing και συρόμενα πλαϊνά παράθυρα – αυτό δεν ήταν το μέσο αυτοκίνητο του οδηγού σας την Κυριακή. Όχι περισσότερα από δέκα δράκοντα φίδια έχουν βρυχηθεί ποτέ σε αυτόν τον κόσμο, κάτι που τους κάνει τίποτα λιγότερο από μυθικά θηρία στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο Μπρους Λάρσον, Πρωταθλητής του NHRA και ανακηρυγμένος «Επαγγελματίας οδηγός τριπλής απειλής NHRA», είναι η ανθρώπινη ενσάρκωση της επιμονής του δράκου-φιδιού. Οδηγώντας ένα Dragonsnake 289, ο Larson θάμπωσε τα πλήθη και έσπασε ρεκόρ σε πολλές εθνικές διοργανώσεις το 1963 και το 1964. Αν και ο Larson τελικά μετακόμισε στη Chevrolet, η κληρονομιά της Cobra στους αγώνες έλξης ήταν χαραγμένη σε πέτρα ή ίσως σκαλίστηκε στο λάστιχο των λωρίδων έλξης.
Σήμερα, για ένα πριγκιπικό ποσό 750.000 δολαρίων, μερικές τυχερές ψυχές μπορούν να έχουν ένα σίκουελ του Dragonsnake, σχολαστικά σχεδιασμένο από τη Legendary GT Continuation Cars σε συνεργασία με την Shelby American. Αυτοί οι νέοι δράκοι της εποχής διαθέτουν έναν κινητήρα V8 364ci με 500 ίππους, ένα μπλοκ αλουμινίου και οκτώ καρμπυρατέρ Weber. Διακοσμημένα με όλες τις καμπάνες και σφυρίχτρες, όπως ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων Tremec και το τιμόνι με rack and-pinion, αυτά τα αυτοκίνητα είναι εξίσου αυθεντικά, με αριθμούς CSX δεσμευμένους στο μητρώο SAAC.
Γιατί λοιπόν είναι σημαντικό ένα αυτοκίνητο, που παρήχθη σε τόσο μικρό αριθμό πριν από μισό αιώνα; Με απλά λόγια, το Dragonsnake είναι μια εικόνα, μια απόδειξη του θράσους της αμερικανικής μηχανικής. Αψήφησε τις νόρμες, έσπασε ρεκόρ και, με αυτόν τον τρόπο, κέρδισε μια θέση στις καρδιές των απανταχού λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η σπανιότητά του απλώς προσθέτει στη μυστικιστική του πλευρά, καθιστώντας κάθε θέαση, ή πιο ρεαλιστικά, κάθε αναφορά των κατορθωμάτων του, έναν θρύλο του αυτοκινήτου.
Έτσι, καθώς οι Dragonsnakes επιστρέφουν στη σκηνή, κανείς δεν μπορεί παρά να σκεφτεί αυτό το αυθεντικό συγκρότημα mavericks από το 1963. Τόλμησαν να ρωτήσουν, “Κι αν;” Και απαντώντας σε αυτή την ερώτηση, γέννησαν έναν δράκο.
Ο Stephen Becker έχει δεκαετίες εμπειρίας με οχήματα Ford, GM και Mopar. Εάν έχετε ένα να πουλήσετε, έχει ένα τεράστιο δίκτυο αγοραστών και συνδέσεων για να μετατρέψει το αυτοκίνητό σας σε μετρητά. Επικοινωνήστε με τον Stephen στο 770-900-5532 ή επισκεφτείτε το beckerautogroup.com
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο Motorious. Για τα τελευταία νέα, ακολουθήστε μας στο Facebook, Κελάδημακαι το Instagram.