Ο Christian Horner προσπάθησε να εξηγήσει γιατί η Red Bull απέτυχε να βάλει κανένα από τα μονοθέσια της στο Q3 κατά τη διάρκεια των προκριματικών για το Grand Prix της Σιγκαπούρης.
Με τους δύο οδηγούς της Red Bull να αποκλείονται στο Q2 κατά τη διάρκεια των προκριματικών για το Grand Prix της Σιγκαπούρης, ο επικεφαλής της ομάδας Christian Horner παραδέχτηκε ότι καμία από τις δύο RB19 δεν ήταν ποτέ στο σωστό παράθυρο λειτουργίας και έριξε κρύο νερό στην πρόταση ότι μια πρόσφατη τεχνική οδηγία είχε εκτροχιάσει τον ρυθμό τους.
Οι σημερινοί παγκόσμιοι πρωταθλητές, που έχουν κερδίσει κάθε αγώνα μέχρι στιγμής φέτος, αντιμετωπίζουν μια τεράστια πρόκληση να συνεχίσουν το σερί τους αυτό το Σαββατοκύριακο, με τους δύο οδηγούς να ξεκινούν από το κάτω μισό του grid – 11η θέση Η τρέχουσα θέση του Max Verstappen απειλείται λόγω ένα επικείμενο γεγονός. έρευνα από τους αεροπόρους για εικαζόμενη παρεμπόδιση.
Christian Horner: Απλώς δεν θα συμβεί με το RB19 αυτό το Σαββατοκύριακο
Μιλώντας στο Sky F1 μετά τη συνεδρία, ο Horner προσπάθησε να αποκαλύψει γενναία την υποαπόδοση της ομάδας του αυτό το Σαββατοκύριακο, παραδεχόμενος ότι το RB19 δεν ήταν ένα μηχάνημα συμβατό στη Σιγκαπούρη.
«Ναι, είναι πολύ, πολύ μπερδεμένο που ρίξαμε το ρυθμό μας», είπε.
«Το αυτοκίνητο απλώς δεν ανταποκρίνεται στις αλλαγές, μπορείτε να ακούσετε προβλήματα με υποστροφή, υπερστροφή, πέδηση – είναι σαν να μην καταφέραμε να βάλουμε το ελαστικό στο σωστό παράθυρο λειτουργίας.
«Συνήθως όταν βλέπετε ένα κενό τόσο μεγάλο, είναι επειδή το ελαστικό ουσιαστικά δεν λειτουργεί. Έχουμε δοκιμάσει διαφορετικά πράγματα με το στήσιμο, έχουμε δοκιμάσει διαφορετικές προετοιμασίες και απλά δεν συμβαίνει.
“Έτσι, υπάρχουν πολλά να καταλάβουμε απόψε για να προσπαθήσουμε να γυρίσουμε και είναι προφανώς πολύ, πολύ δύσκολο για εμάς να κάνουμε καλή πρόοδο από αυτές τις θέσεις του grid αύριο, αλλά σίγουρα θα προσπαθήσουμε σκληρά.”
Καθώς η FIA εισάγει μια νέα τεχνική οδηγία, TD018, με στόχο τη βελτίωση της ευελιξίας των αεροδυναμικών στοιχείων, η αλλαγή του ρυθμού της Red Bull θα μπορούσε να θεωρηθεί ως άμεση απάντηση σε αυτήν την αλλαγή, αλλά ο Horner αρνήθηκε ότι το RB19 θα έπρεπε να είχε τροποποιηθεί σε οποιαδήποτε τρόπος. σημαντική λειτουργία για συμμόρφωση με την TD.
«Το αυτοκίνητο που έχουμε εδώ για τις κατατακτήριες είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο που είχαμε πριν από δύο εβδομάδες στη Monza και μια εβδομάδα πριν στο Zandvoort», είπε.
“[It’s nothing to do with the technical directive], τίποτα δεν έχει αλλάξει στο αυτοκίνητο. Δοκιμάσαμε ένα νέο αεροδυναμικό εξάρτημα την Παρασκευή και επιστρέψαμε σε αυτό το στοιχείο, επομένως είναι μια αποδεδειγμένη ρύθμιση που έχουμε. Αλλά απλά δεν αντέδρασε σε εκείνη την πίστα, σε εκείνη την άσφαλτο, προσπαθώντας να βάλει τα ελαστικά στο παράθυρο, ήταν πολύ, πολύ δύσκολο και για τους δύο οδηγούς.
«Θα δούμε αύριο, δεν θα τα παρατήσουμε, αλλά, ξεκινώντας έξω από το top 10 σε μια πίστα που είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσουμε, έχουμε πολλή δουλειά να κάνουμε».
Το PlanetF1.com συνιστά
Λίστα πλούσιων προϊσταμένων της ομάδας F1: Αποκαλύφθηκαν στοιχεία καθαρής αξίας για τους Wolff, Horner και άλλους
Συλλογή αυτοκινήτων Max Verstappen: Ποια supercars διαθέτει ο παγκόσμιος πρωταθλητής της F1;
Christian Horner: Οι αλλαγές ταχυτήτων στη Red Bull είχαν βελτιωθεί
Ενώ ο Verstappen πέρασε το FP3 παραπονούμενος για απότομες αλλαγές ταχυτήτων στο Red Bull του, ο Horner εξήγησε ότι το πρόβλημα είχε λυθεί σε μεγάλο βαθμό για τις κατατακτήριες, αλλά ότι ο ρυθμός απλώς δεν συμβαδίζει.
«Οι υποβαθμίσεις ήταν πολύ καλύτερες για τον Max, συντόνισαν το λογισμικό και φαινόταν να λειτουργούν πολύ καλύτερα», είπε.
«Στο Q1 ανέβαινε στην κορυφή των φύλλων χρόνου μετά την πρώτη διαδρομή και μετά πραγματικά μόλις μπήκε στο Q2 το μονοθέσιο ήταν στο χαμηλότερο επίπεδο, οι οδηγοί ήταν δυσαρεστημένοι και υπήρχαν προβλήματα που δεν είχαμε αυτή την πρώτη συνεδρία στο Q2. Ήμασταν εντελώς, εντελώς έξω από το παράθυρο.
Ερωτηθείς τι θα έκανε η Red Bull ως απάντηση στη συνεδρία, δεδομένου ότι βρίσκονται σε συνθήκες parc ferme και δεν μπορούν να κάνουν καμία αλλαγή χωρίς να προκαλέσουν υποχρεωτική εκκίνηση στα pit, ο Horner απάντησε: «Πρώτα από όλα, πρέπει να αφήσουμε πίσω μας την απογοήτευση». Εμείς. Επικεντρωθείτε στο… υπάρχει ένας λόγος πίσω από όλα, προσπαθεί να καταλάβει τι προκαλεί την έλλειψη απόδοσης σήμερα. Προφανώς, είμαστε περιορισμένοι στο τι μπορούμε να κάνουμε για αύριο.
«Ίσως βρέχει επίσης, αυτοκίνητα ασφαλείας, απλά δεν ξέρετε». Θα συνεχίσουμε να παλεύουμε μέχρι τέλους. Αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο σίγουρα έχει θέσει κάποιες προκλήσεις μέχρι στιγμής.
Διαβάστε στη συνέχεια: Grand Prix Σιγκαπούρης: Ο Carlos Sainz στην pole καθώς η Red Bull εκρήγνυται
Το άρθρο Ο Christian Horner προσφέρει μια εξήγηση για την «μπερδεμένη» απόδοση της Red Bull εμφανίστηκε πρώτα στο Planetf1.com.